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Vorstadt-Strizzi

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Es gibt nichts Praktischeres als eine gute Theorie. (Luhmann) Born at 312 ppm CO2. Lieblingsgericht: Nürnberg FCKNZS. Pauli rulez.

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OB-Wahlen in Kiel.
Der grüne Kandidat Samet Yilmaz führt mit 52,9 %.
114 von 137 Gebieten ausgezählt.

OB-Wahlen in Kiel. Der grüne Kandidat Samet Yilmaz führt mit 52,9 %. 114 von 137 Gebieten ausgezählt.

Sieht gut aus für die Stadtbahn in Kiel.

07.12.2025 18:07 — 👍 2    🔁 0    💬 0    📌 0
FIFA-Boss überreicht Trump Urkunde und Pokal

FIFA-Boss überreicht Trump Urkunde und Pokal

Verdiente Ehrung durch die FIFA: Donald Trump hat die Wahl zum Weltfußballer des Jahres 2025 gewonnen. Herzlichen Glückwunsch, Mr. Trump!

05.12.2025 20:57 — 👍 337    🔁 49    💬 32    📌 4
A literal MAMIL, riding on the sidewalk next to a painted bike lane on a road that is signed at 45 mph, where the bike lane has an uncontrolled crossing of an interstate off-ramp.

A literal MAMIL, riding on the sidewalk next to a painted bike lane on a road that is signed at 45 mph, where the bike lane has an uncontrolled crossing of an interstate off-ramp.

Every sidewalk bicyclist is a vote for protected bike lanes.

05.12.2025 14:01 — 👍 49    🔁 10    💬 1    📌 1
Traffic restrictions and the construction of cycling infrastructure are effective strategies to reduce private car use and promote active travel in urban areas. However, implementing these measures often involves reallocating existing street space, which can lead to public resistance. This study employed a Best-Worst-Scaling (BWS) profile case approach to examine preferences for different types of street space reallocation to encourage cycling and to explore how these preferences are influenced by psychological factors such as driver and cyclist identities, perceived infringement on freedom, and place attachment. A Britain-based sample of participants (N = 509) evaluated images depicting various configurations of bike lanes, traffic restrictions, and cycle parking, where road or pedestrian space was reallocated to accommodate cycling infrastructure. Participants identified the most and least preferred features of these designs. The findings indicate broad public support for cycling infrastructure and traffic restrictions, although preferences varied significantly across street layouts. Participants particularly opposed the removal of car parking and showed a strong preference for reallocating road space rather than pedestrian space. Both cyclists and drivers favoured segregated cycling infrastructure over painted bike lanes on roads. While place attachment had limited impact on preferences, perceptions of cycling infrastructure as infringing on individual freedom emerged as a significant factor shaping space reallocation preferences. These findings offer insights for policymakers and urban planners, highlighting design strategies that may be more publicly acceptable and identifying areas where resistance to urban redesigns is likely to emerge.

Traffic restrictions and the construction of cycling infrastructure are effective strategies to reduce private car use and promote active travel in urban areas. However, implementing these measures often involves reallocating existing street space, which can lead to public resistance. This study employed a Best-Worst-Scaling (BWS) profile case approach to examine preferences for different types of street space reallocation to encourage cycling and to explore how these preferences are influenced by psychological factors such as driver and cyclist identities, perceived infringement on freedom, and place attachment. A Britain-based sample of participants (N = 509) evaluated images depicting various configurations of bike lanes, traffic restrictions, and cycle parking, where road or pedestrian space was reallocated to accommodate cycling infrastructure. Participants identified the most and least preferred features of these designs. The findings indicate broad public support for cycling infrastructure and traffic restrictions, although preferences varied significantly across street layouts. Participants particularly opposed the removal of car parking and showed a strong preference for reallocating road space rather than pedestrian space. Both cyclists and drivers favoured segregated cycling infrastructure over painted bike lanes on roads. While place attachment had limited impact on preferences, perceptions of cycling infrastructure as infringing on individual freedom emerged as a significant factor shaping space reallocation preferences. These findings offer insights for policymakers and urban planners, highlighting design strategies that may be more publicly acceptable and identifying areas where resistance to urban redesigns is likely to emerge.

"Support for cycling infrastructure and traffic restrictions [but] particularly opposed the removal of car parking... Cyclists and drivers favoured segregated cycling infrastructure"

New UK study has some nuanced insights into what the public might support www.sciencedirect.com/science/arti...

05.12.2025 11:00 — 👍 58    🔁 20    💬 5    📌 1

In 1. Linie arbeitet die Linke damit an ihrem Profil. 'Wir können nur Opposition' ist mit diesem Move von gestern.
Wir brauchen eine regierungsfähige Mehrheit ohne AfD.
Jetzt noch Bewegung in der Außenpolitik und die Linke ist ein Faktor.

04.12.2025 16:56 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0
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Sophie von der Tann: Hier wird Journalismus delegitimiert Die Angriffe auf die ARD-Nahost-Korrespondentin sind nur die jüngsten Eruptionen eines Meinungskampfes, in dem jede Differenzierung verloren geht.

Sehr gute Einordnung der gegenwärtigen Verleumdungskampagne gegen Sophie von der Tann, die inzwischen Dimensionen erreicht hat, die weit über die Nahost-Berichterstattung hinausgehen und die Meinungsfreiheit in Dland ganz grundsätzlich berührt.
www.sueddeutsche.de/medien/sophi...

04.12.2025 11:03 — 👍 229    🔁 56    💬 7    📌 1

Falls jemand hier schon Solar aufm Dach hat: Wieviele Module und was hat es ca gekostet? (Ohne Wärmepumpe)

Danke!

04.12.2025 10:44 — 👍 6    🔁 4    💬 3    📌 0

Konstruktiv sein mag ein struktureller Nachteil sein.
Gehört aber zum Wesenskern von Grünen und Linken.

03.12.2025 14:53 — 👍 3    🔁 0    💬 1    📌 0
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Germany’s Top Research Institute Confirms What Critics Said All Along About Gaza For two years officials in Germany dismissed Gaza’s death toll as propaganda. Now the Max Planck Institute released estimates that make such denial impossible – and echo the patterns of past genocides

For two years officials and media in Germany dismissed Gaza’s death toll as propaganda. Now the Max Planck Institute released estimates that point to the same patterns seen in past genocides. Latest on my Substack
hannohauenstein.substack.com/p/gaza-genoc...

02.12.2025 08:45 — 👍 146    🔁 77    💬 1    📌 9

Die Kampagne gegen Sophie von der Tann ist so durchschaubar wie grotesk. Wenn sich an einem Regime wie dem in Israel nichts mehr verteidigen lässt bleibt wohl nur noch Diffamierung - auch sachlicher Stimmen. Erschreckend wie unsolidarisch manche Kolleg:innen im ÖRR sich verhalten

02.12.2025 09:20 — 👍 116    🔁 25    💬 2    📌 2
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Greenpeace activists block coal ship from entering world’s largest coal port at Rising Tide blockade - Greenpeace Australia Pacific NEWCASTLE, Sunday 30 November 2025 – Greenpeace Australia Pacific activists have scaled and blocked a coal ship, bound for the Port of Newcastle today, during the Rising Tide People’s Blockade,&hellip...

"Every shipment of coal that leaves this port contributes to more devastating bushfires, floods and cyclones. As a doctor, I have seen first-hand the impacts of climate disasters on people"

Well done @greenpeaceap.bsky.social!! It's time for an end to coal, oil and gas

01.12.2025 09:42 — 👍 42    🔁 14    💬 0    📌 1

DIE Liebe?

30.11.2025 22:36 — 👍 1    🔁 0    💬 1    📌 0
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Paint is not infrastructure.

"Vancouver’s painted lanes were associated with higher cyclist KSI; Calgary’s cycle tracks with fewer KSI."

KSI = Killed or seriously injured

doi.org/10.1016/j.aa...

30.11.2025 21:10 — 👍 115    🔁 26    💬 4    📌 7

Imo ist Antifaschismus prinzipiell Volksfront-mässig orientiert - d. h. möglichst weit in Union, FDP und FW hinein.
Wäre doch schön, wenn sich diese Politik diesmal nicht erst in den Lagern durchsetzen würde.

30.11.2025 12:30 — 👍 0    🔁 0    💬 1    📌 0
Mayor of London Sadiq Khan and students smiling in front of a 100m fruit platter sign.

Mayor of London Sadiq Khan and students smiling in front of a 100m fruit platter sign.

Free school meals help children learn, support families and give every child the chance to thrive.

This week we reached a milestone: 100 million free school meals delivered to London’s state primary school children. I’ll continue funding this programme as long as I am Mayor.

29.11.2025 16:05 — 👍 113    🔁 16    💬 0    📌 0

Unvergessen der Schlachtruf am 6. Juni 1944 auf den Landungsbooten der Alliierten, kurz bevor sie die Strände der Normandie erreichten: "Jungs, bleibt bitte friedlich, alles andere stärkt nur die Nazis!"

29.11.2025 11:54 — 👍 176    🔁 59    💬 2    📌 2
kid with a bike and 6 pylons blocking the street

kid with a bike and 6 pylons blocking the street

when our kids were younger we used to block off the road for some space and now I see younger families doing the same and it's the best

27.11.2025 14:49 — 👍 105    🔁 8    💬 4    📌 2
Neu bei Busy Streets: Radfahren, wenn’s schneit: Nordhorn, Oulu, Kopenhagen – und wir

#Radfahren wenn's schneit? Die Frage stellte sich mir Montag, weil Infrastruktur und Service fehlen. In Oulo radeln Grundschüler und Senioren bei meterhohem Schnee. In Joensuu radeln die Kinder beim Sport über den verschneiten Schulhof und werfen im Fahren Schneebälle in eine Box.
bit.ly/4p1rTH9

26.11.2025 09:02 — 👍 4    🔁 3    💬 0    📌 0
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Paris spart 61 Milliarden Euro durch Luftverbesserung Wirksamer Umweltschutz: Bessere Luftqualität in der Pariser Region hat nicht nur Leben gerettet, sondern auch Milliardenkosten verhindert.

#GoodNews
Gute Luftqualität in der Pariser Region
Leben gerettet
Weniger Feinstaub, mehr Lebensqualität
Wirksame Maßnahmen gegen Luftverschmutzung
Jeder eingesetzte Euro zahlt sich vielfach aus
in 10 Jahren wirtschaftliche Schäden von 61 Milliarden Euro verhindert
Politisches Handeln zeigt Wirkung

24.11.2025 18:44 — 👍 35    🔁 19    💬 0    📌 2
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Ermittler vermuten Russland hinter Bauschaum-Attacken auf Autos Hunderte Autos wurden vor einem Jahr in mehreren Bundesländern mit Bauschaum beschädigt. Die Ermittler gehen derzeit davon aus, dass damit die Grünen vor der Wahl diskreditiert werden sollten.

Before Germany’s last elections, hundreds of combustion-engine cars had been vandalised, combined with pro-Green flyers left on site. State investigators now assume a Russian influence operation:
#fossilwarfare
www.n-tv.de/politik/Ermi...

23.11.2025 14:27 — 👍 271    🔁 99    💬 3    📌 10
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DUH veröffentlicht erstmals Übersicht zu Toten durch Luftschadstoffe • DUH-Auswertung bislang unbeachteter Daten der Europäischen Umweltagentur beziffert Todesfälle durch Feinstaub und Dieselabgasgift Stickstoffdioxid für alle Landkreise und kreisfreien Städte in Deuts...

Laut EEA (Eur. Umwelt Agentur) gab es 2022 in Berlin 1414 Tote durch das Dieselabgasgift NO2 und 3527 Tote durch Feinstaub PM 2.5 (meist Motorabgase, Bremsen- und Reifenabrieb).
Diese Massen an Verkehrstoten sind der elephant in the china shop.
www.duh.de/presse/press...

24.11.2025 12:19 — 👍 2    🔁 3    💬 1    📌 0
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Air Quality in London 2016-2024 A report summarising the Mayor's air quality programme and air quality trends in London from 2016 to 2024.

In London spielt die Verbesserung der Atemluft-Qualität eine sehr große Rolle bei Verkehrsmassnahmen.
Die NOxe sanken zwischen 2016 und 2023 um fast die Hälfte (49 Prozent).
Feinstaub PM₂.₅ ähnlich.
www-london-gov-uk.translate.goog/programmes-s...

24.11.2025 12:19 — 👍 2    🔁 2    💬 1    📌 0

durchschn. Radelgeschwindigkeit (Selbstauskunft): > 30 km/h

24.11.2025 10:59 — 👍 2    🔁 0    💬 0    📌 0
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Alarmierende Zahlen! Hunderte verletzte Kinder auf Hamburgs Straßen Mehr als 1100 Kinder waren 2024 in Schleswig-Holstein in Verkehrsunfälle verwickelt, in Hamburg wurden im Jahr 2023 fast 600 Jungen und Mädchen unter 14

Mehr als 1100 #Kinder waren 2024 in #Schleswig-Holstein in #Verkehrsunfälle verwickelt, in #Hamburg wurden im Jahr 2023 fast 600 Jungen und Mädchen unter 14 Jahren verletzt. Unübersichtliche Kreuzungen, fehlende Zebrastreifen

24.11.2025 08:56 — 👍 16    🔁 9    💬 0    📌 0
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Would like my city to copenhagenize.

21.11.2025 14:40 — 👍 1    🔁 0    💬 0    📌 0

Auch weit über das lebensgefährliche Infrastrukturdesign hinaus ist es in Deutschland Staats- (& Socialmedia-)räson, Rad- und Autofahrende gegeneinander zu hetzen.

Denn alle wissen: Einer wird gewinnen. Und Deutschland lebt nun mal vom Auto.

21.11.2025 14:03 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0
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Living beyond limits Decades of climate policy failure means we must find ways to live in a more dangerous world

"A decade ago, science showed us a narrow window of opportunity to avert the looming planetary crisis. That window has closed. We are now in the midst of the storm"
My latest for Technosphere Earth reporting on a new paper published with the Earth League.
www.technosphere.earth/living-beyon...

21.11.2025 13:13 — 👍 65    🔁 40    💬 3    📌 5

Vielleicht, wenn zunächst einmal Merz dem Amt gegenüber Respekt zeigte?

20.11.2025 20:32 — 👍 0    🔁 0    💬 0    📌 0
Aus SZ-Text: Gibt man auf Google „Neukölln“ ein, schlägt der Algorithmus als erstes „Neukölln Kriminalität“ vor, „Neukölln Berlin gefährlich“, „Neukölln Sonnenallee“.

Aus SZ-Text: Gibt man auf Google „Neukölln“ ein, schlägt der Algorithmus als erstes „Neukölln Kriminalität“ vor, „Neukölln Berlin gefährlich“, „Neukölln Sonnenallee“.

Seite Drei heute in der Süddeutschen Zeitung: Auf ungefähr diesem journalistischen Niveau bewegt sich der gesamte Text.

Bei mir schlägt der Algorithmus auf Google folgende Begriffe vor: „Neukölln Berlin“, „Neukölln Speicher“ (Museum), „Neuköllner Oper“, „Neukölln Arcaden“, „Neukölln Einwohner“.

19.11.2025 14:04 — 👍 680    🔁 98    💬 88    📌 16
Is there an existing road?

Green arrow to YES: Add Protesten mobility lanes.
Red arrow to NO: Create Mobilität lanes

Is there an existing road? Green arrow to YES: Add Protesten mobility lanes. Red arrow to NO: Create Mobilität lanes

Transport engineering.
1. lesson
(by @tomflood.bsky.social)

18.11.2025 16:43 — 👍 18    🔁 4    💬 1    📌 0

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