Clemens Schürmann

Tempolimit, JETZT! Unterschreibe jetzt unsere Petition für ein Tempolimit in Deutschland. Gemeinsam können wir Leben retten und das Klima schützen!

Erfolgreiche #Klimaklage gegen Bundesregierung: Gemeinsam mit breitem Bündnis fordern wir jetzt Verankerung von #Tempolimit im kommenden Klimaschutzprogramm. Tempolimit ist wichtigste sofort wirksame Klimaschutzmaßnahme und rettet jedes Jahr hunderte Menschenleben! www.duh.de/mitmachen/te...

Die aktuellen Debatten über eine Entkernung des Sozialstaates mitten in einer Phase wirtschaftlicher Schwäche, in der mehr Menschen noch stärker auf eben diesen angewiesen sein könnten - das darf man wohl Konjunkturprogramm für Extremismus nennen.

DUH erzielt Grundsatzurteil Klimaschutz: Bundesverwaltungsgericht verurteilt Bundesregierung Nachbesserung des Klimaschutzprogramms • DUH sieht nun Bundesregierung im unmittelbaren Handlungszwang, Klimaschutzmaßnahmen wie ein Tempolimit auf Autobahnen und Sanierungsoffensive für Schulen und Kindergärten zu beschließen• Bundesverwa...

Grundsatzurteil für den #Klimaschutz: Dank unserer #Klimaklagen zwingt BVerwG die Bundesregierung zur Nachbesserung ihres Klimaschutzprogramms. Jetzt braucht es sofort konkrete Maßnahmen zur Einhaltung der Klimaziele!

www.duh.de/presse/press...

Deutsche Umwelthilfe und Gewerkschaft Erziehung und Wissenschaft rufen Kommunen auf, alle Schulwege durch Tempo 30 sicherer zu machen • DUH und GEW fordern Städte und Gemeinden auf, die neuen Möglichkeiten der Straßenverkehrsordnung für Tempo 30 an Schulwegen zu nutzen • DUH veröffentlicht Infopapier „Sicher zur Schule: Tempo 30 an ...

Sicher zur Schule: Gemeinsam mit der Gewerkschaft Erziehung&Wissenschaft fordern wir Kommunen auf, die neuen Möglichkeiten der StVO zu nutzen & Schulwege durch #Tempo30 sicherer zu machen. Unser neues Infopapier zeigt, wie Eltern & Bürger*innen selbst aktiv werden können! www.duh.de/presse/press...

Titel des Standpunkts von Robin Kulpa, stellvertretender Bereichsleiter Verkehr und Luftreinhaltung bei der Deutschen Umwelthilfe: "Warum wir eine weitere Reform des Straßenverkehrsrechts brauchen" aus dem aktuellen Briefing Verkehr & Smart Mobility.

Die Reform von #StVG und #StVO bringt Verbesserungen, bleibt jedoch hinter den Erfordernissen für #Verkehrssicherheit und Klimaschutz zurück. Die #VisionZero fehlt als verbindliches Ziel und #Tempo-30-Regelungen bleiben lückenhaft. @kulpa.bsky.social von der @umwelthilfe.bsky.social 👉 t1p.de/mz0zk

Kantstraße: Ein Jahr Protest gegen das Rückwärts von Verkehrssenatorin Bonde Am Montag, 17. November ruft ein breites Bündnis aus ADFC Berlin, Changing Cities, Deutscher Umwelthilfe und vielen anderen zur Fahrraddemonstration auf der Kantstraße auf: Gegen das Rückwärts von Ver...

„12 Monate - 12 Fahrraddemos. Für den Erhalt des Radwegs auf der #Kantstraße demonstrieren Berlins Radfahrende seit einem Jahr jeden Monat."

Gemeinsame Presseeinladung von ADFC Berlin, @ccitiesorg.bsky.social & @umwelthilfe.bsky.social zur Demo am Mo, 17. Nov: 👇
berlin.adfc.de/pressemittei...

Das Sharepic besteht aus einem Hochformatfoto von der Kantstraße. Es ist vom rechten Fahrbahnrand aus aufgenommen. Man sieht in der rechten oberen Ecke Äste von Bäumen, darunter den markierten Radfahrstreifen und darauf eine radfahrende Person von hinten. Neben dem Radfahrstreifen ist eine Reihe parkender Autos, dahinter sieht man die Gebäude von der gegenüberliegenden Straßenseite. Auf dem Bild sind Logos von Respect Cyclists, ADFC Berlin, Greenpeace Berlin, changing Cities, VCD Nordost, Deutsche Umwelthilfe, ADFC City-West, Verkehrsentscheid Berlin autofrei und Netzwerk Fahrradfreundlcihes Charlottenburg Wilmersdorf. Außerdem gibt es einen blau hinterlegten Schriftzug "Gemeinsam sicher auf der Kantstraße! Für sicheres Radfahren in charlottenburg und ganz Berlin!" und ein orange hinterlegter Schriftzug "Auf zur Fahrraddemo! Treffpunkt: Savignyplatz. Am Montag, 17.11.2025, 17:30 Uhr"

Ein Jahr Widerstand auf der #Kantstraße 💪

Seid dabei, gemeinsam stark auf der Straße:
👉Montag 17. 11.
📍 Savignyplatz, 17:30

Seit einem Jahr kämpfen wir für #Sicherheit und #Lebensqualität, für den Erhalt des Radwegs und gegen Scheinargumente und politische Spielchen auf Kosten von uns Allen.

Monster-SUV raus aus meiner Stadt! Wir setzen uns ein für lebenswerte Städte ohne Monster-SUV! Mach jetzt mit bei unserer Aktion!

Berlin macht Millionenverlust durch Billigpreise für #Anwohnerparken: 10,20€ pro Jahr decken Verwaltungskosten nicht annähernd. Jetzt mit uns fordern: Mindestens 360€/Jahr für Anwohnerparken, soziale Staffelung der Gebühren & deutlich mehr für Monster-SUV: www.duh.de/mitmachen/ke...

CDU übernimmt ganze Passagen vom Lobbyverband der Autoindustrie Ein geleaktes Positionspapier der Union zeigt, wie sich die Partei ganze Passagen vom Lobbyverband der Autoindustrie vorschreiben lässt. Für die CDU kein Problem.

Die Vehemenz, mit der die Union Vertrauen in Politik beschädigt, ist schon üppig.
www.spiegel.de/politik/deut...

Verkehrschaos an der A100: Berliner Senat will Radweg auf der Elsenbrücke in Autospur umwandeln Die Verkehrsverwaltung will die Radspur in Richtung Friedrichshain auf der Elsenbrücke für Autos freigeben – und so das A100-Verkehrschaos verringern. Radfahrer sollen sich eine Spur teilen.

Der Radverkehr trägt die Kosten für die verfehlte Verkehrsplanung am #TreptowerPark.

Der Stau auf der #Elsenbrücke wurde mit A100-Eröffnung entgegen aller Warnungen aus Bezirken in Kauf genommen.

Jetzt entzieht der Senat dem Umweltverbund Platz. BVG und Radverkehr werden gegeneinander ausgespielt.

Das stimmt, die Überschrift im TSP kann man missverstehen; der Zusatz „auf Autobahnen“ hätte eindeutig gemacht, worauf sich der prozentuale Rückgang bezieht - ich hatte es beim ersten Lesen aber auch so verstanden.

Wir als @umwelthilfe.bsky.social setzen uns mit einem breiten gesellschaftlichen Bündnis für ein Tempolimit auf Autobahnen, Tempo 80 auf Landstraßen und Tempo 30 innerorts ein - für Klimaschutz und Menschenleben!

Zur Studie geht's hier entlang: www.sciencedirect.com/science/arti...

Studie der Ruhr-Universität Bochum: Bei Tempo 120 gäbe es ein Drittel weniger Verkehrstote Ein Tempolimit würde die Unfälle mit Schwerverletzten laut einer Studie um 26 Prozent senken, die Zahl der Verkehrstoten sogar um 35 Prozent. Die Einsparung von Krankheitskosten wäre enorm.

Ein DRITTEL weniger Verkehrstote durch Tempo120 auf Autobahnen 😮 Bahnbrechende neue Studie von Maike Metz-Peeters @ruhr-uni-bochum.de

➡️ Unfälle mit Schwerverletzten ↘️ 26%
➡️ Verkehrstote ↘️ 35%
➡️ Unfallkosten ↘️ 216 Mio. € jährlich
➡️ tatsächliche Effekte ggf. höher

www.tagesspiegel.de/wissen/studi...

Würde mich ja extrem wundern, wenn Reiche von RWE abschreibt🤡

Kein Baustart mehr in diesem Jahrzehnt: Bund stuft Priorität für A100-Verlängerung herunter Eine Verlängerung der Berliner Stadtautobahn in den nächsten Jahren wird unwahrscheinlicher, zeigen neue Pläne der Autobahn GmbH. Grund ist auch ein Milliardendefizit beim Bund.

Die A100-Verlängerung rückt in weite Ferne. Dieses Jahrzehnt wird es keinen Baustart geben. Die Autobahn GmbH stuft die Priorität der Strecke herunter. Die Risiko steigt, dass es angesichts fehlender Milliarden beim Autobahnbau auch künftig kein Geld gibt. www.tagesspiegel.de/berlin/kein-...

Frankfurt kippt Strafanzeigen fürs Fahren ohne Fahrschein – Ende der Gefängnisstrafen für Ticketlose Frankfurt schafft Strafanzeigen bei unbezahlten Fahrten ab: Wer nicht zahlen kann, muss keine Freiheitsstrafe mehr fürchten.

Wer in Frankfurt ohne Ticket fährt, soll nicht mehr mit einer Strafanzeige rechnen müssen. www.fr.de/frankfurt/fr...

Klimawandel: Weniger Wärme für Nordwesteuropa Eine neue Studie hält es für sehr wahrscheinlich, dass die Meereszirkulation schwächer wird, die südliche Wärme nach Norden transportiert. Für Europa hätte das schwerwiegende Folgen. Von Sven Kästner.

Ich forsche seit 35 Jahren zur Instabilität der Atlantikströmung. Bis vor kurzem haben wir deren Versiegen als Risiko mit massiven Folgen aber geringer Eintrittswahrscheinlichkeit betrachtet. Letzteres jetzt nicht mehr.
www.tagesschau.de/klimawandel-...

Als in Berlin Radelnder freu ich mich wirklich sehr, dass wir als @umwelthilfe.bsky.social für den Verbleib des Radwegs auf der Kantstraße kämpfen 🚴‍♂️💚 Busspuren mit Radverkehrsfreigabe sind gerade in Berlin oft echt gefährlich - und in der Kantstraße ist hierfür auch viel zu wenig Platz.

📢 Breaking: Wir haben gewonnen!
Das #Landesverfassungsgericht hat sein Urteil gefällt: Unser Gesetz für weniger Autos in #Berlin wird zum #Volksbegehren zugelassen! Damit ist klar: Unsere Idee für ein lebenswertes, klimagerechtes Berlin ist rechtlich zulässig – und politisch nicht mehr aufzuhalten.

Noch mehr Tempo-30-Zonen: An diesen Stellen in der Stadt wird die Geschwindigkeit weiter gedrosselt Die Stadt Hannover hat geprüft, ob weitere Tempo-30-Zonen an Fußgängerüberwegen eingerichtet werden können. Demnach kommen dafür insgesamt 32 Standorte in Frage.

Hannover macht #Tempo30 auf 56 neuen Strecken – vorbildlich! Andere Kommunen müssen folgen: Tempo 30 überall da, wo es laut neuer StVO möglich ist. Für mehr Sicherheit, weniger Lärm & bessere Luft.

www.ndr.de/nachrichten/...

Gerade in den 17-Uhr-Nachrichten im DLF wurde er explizit erwähnt! ✨ Die haben wohl Angst vor deiner Rüge…

Jedes 6. Todesopfer im Straßenverkehr war 2024 Radfahrer*in – Tendenz steigend. Kommunen müssen dringend mehr #Tempolimit 30 & sichere Radwege schaffen, um tödlichem Trend entgegenzuwirken! Auf Bundesebene braucht es weitere Reform der Straßenverkehrsordnung, u.a. für mehr #Tempo30.

Überblick und ein paar Gedanken zum Klima- und Energie-Verhandlungsstand von CDU/CSU+SPD: 🧵 1/16
#Koalitionsverhandlungen

Tesla in Grünheide: Erneut 24 Umwelt-Vorfälle an Gigafactory Austritte von Ölen, Überlaufen von Abwasser und Brände – in eineinhalb Jahren hat es wieder 24 umweltrelevante Vorfälle rundum die Gigafactory von Tesla gegeben. Die Details.

Was sagen eigentlich die früher so begeisterten Tesla-Fans in der Politik dazu, dass in Brandenburg ein ganzer Landstrich für den Bau von Autos eines faschistischten Hasardeur entwässert und vergiftet wird?

www.moz.de/lokales/erkn...

Nächste #RespectCyclists Demo:

Kein Scherz: Zurück zu #Tempo50?
#nichtmituns

👉 2.4.2025 ab 17:30 Treffen am Falkplatz
👉 18:15 Uhr pünktliche Abfahrt

Zwischenkundgebungen mit @umwelthilfe.bsky.social, @ccitiesorg.bsky.social und @greenpeace.de

@adfcberlin.bsky.social @adfcsz.bsky.social

Neue Sondervermögen für Infrastruktur müssen zwingend an den Klimazielen ausgerichtet werden, ansonsten machen wir uns gleich mehrfach schuldig an künftigen Generationen.

Ist auch schade, wie wenig jetzt über das Scheitern der Reform von §218 berichtet wird.

Dabei wissen alle, was Rechtsextreme für reproduktive Rechte bedeuten.

Wir alle kennen Menschen, die schon jetzt nur mit Mühe eine Praxis für einen Abbruch finden. Und mit Merz als Kanzler wird es so bleiben.

Knapp 80% der Deutschen befürwortet eine höhere #CO₂-Bepreisung, wenn die Einnahmen daraus gleichzeitig zurück an die Bürger*innen fließen. Das ging aus einer DIW-Studie hervor. Von einem solchen #Klimageld würden besonders Haushalte mit geringen #Einkommen profitieren. www.diw.de/de/diw_01.c....

Radwege-Ausbau in Berlin: Senat: Nur 17,5 Kilometer neue Fahrradwege für 2025 geplant Hier finden Sie Informationen zu dem Thema „Radwege-Ausbau in Berlin“. Lesen Sie jetzt „Senat: Nur 17,5 Kilometer neue Fahrradwege für 2025 geplant“.

Nur 17,5 Kilometer statt mindestens 26: Die Berliner Verkehrssenatorin dampft den #Radwege-Ausbau weiter ein. Wegen steigender Todesfälle fordert Senatorin #Bonde von Radfahrenden „mehr auf sich zu achten“ – purer Zynismus. Wir fordern: Mobilitätsgesetz einhalten, Radwege sicher ausbauen!

Während der Wahlkampf sich auf die Bekämpfung mehr oder weniger konstruierter Krisenphänomene konzentriert, kommen andere, sehr reale Krisen in der Debatte fast nicht vor.

Was sagen die Wahlprogramme eigentlich zu einer Schicksalsfrage des 21. Jahrhunderts: der Anpassung an die Klimakrise? 🧵 1/23