青木伸也 AOKI Nobuya

【速報】関西AFVの会，2025年9月28日(日)開催
神戸三宮，センタープラザ西館貸会議室（昨年と同じ）
2025年コンテスト課題部門テーマ：T-34
詳細は関西AFVの会ウェブサイトにて
tsaoki.na.coocan.jp/kafv/index.htm

うはー懐かしい，というかまだネット上で読める形であったとは．

対象物がもっと大きければあの大きなハケがいいのかもしれませんが，そうすると今度は接着剤が乾くのが早すぎて塗布できない気がしますし，謎ですね．

タミヤの角瓶の普通接着剤（白蓋），私は蓋とハケを同社の流し込み接着剤（緑蓋）のものと交換しています．

あけましておめでとうございます．

これからジオラマ作品を作るとしたら『グラフィック第2次大戦アクション』の掲載写真に添えられた簡潔なキャプションのようなタイトルをつけたい．「擲弾兵は完璧な動作でM24型柄付手榴弾を投擲する。」みたいな．

昔々，25年ほど前に製作したジオラマのタイトルは「T-34は泥濘地をも高速で走破する。」だったような気がする．たぶん今ジオラマを製作しても（その予定はないが）そういう系統のタイトルをつけるような気がする．

件のリブは補強と言うより鋳造時の湯流れ改善のためのもののような気がするのですが，どうでしょうか．リターンローラーアームはリターンローラー軸への下向き荷重を受け持つわけですが，そのときに件のリブは強度にあまり寄与しなさそうな気がするのですが……

作品の展示台にニスを塗った木材が使われるのは，軽さ，強度，加工性，指紋の目立ちにくさ，埃の除去しやすさなど，利便性によって結局そこに収束していったということではないのかなぁ．
個人的には展示台やジオラマの立ち上げ部分はつや消し黒にしたいところだが，つや消し黒は擦った傷や手脂が目立ちやすく，埃が除去しにくいので，作品を手で持って運ぶことを考えると，作品の最も外側（展示台の縁）はニスを塗った木材にするのが合理的だと思う．

左は第174工場のいわゆるエタロン砲塔では．

10月の為替相場なんてわかったもんじゃないけど，トップページには「今後輸入商品につきましては，予告なく商品の値上げをする場合がございます」とか書いてるしなぁ……とか思いながら発注しました．

今からKVについて700ページも書くことあるんかいとも思いますが，楽しみですね．

タミヤM10のシャシー側面＋底面にタミヤM4A3E8のシャープノーズデフカバーを結合するのに，どれくらいの加工が必要なのか，あるいは無改造でつけられたりするのか……このあたりは懸念というよりむしろ楽しみの領域だと思います．

皆さんありがとうございます．エンジングリルドアがM4A2とM10で共通なら，その左右と後ろのパネルを調整するぐらいは簡単なのでモデラー的にはハッピーな結論であります．（後期型VVSSをどうする問題はまだ残ってますけど）

タミヤM10の車体下部とエンジンデッキを，タミヤM4A3E8の車体上部および砲塔と結合して，オールタミヤM4A2(76)Wができるんじゃないかと思ったことがあるのですが，後期型VVSSがM4A3(75)以来のアレではしまらないなぁと思うわけです．たぶんM10の脚まわりランナーの金型の反対側には後期型VVSSのパーツがもう彫刻してあると思うんですけど，なかなか出てこない（出てくる機会がない）ですねぇ．

タミヤ箱タスカファイアフライの後期型VVSSを持ってくるのは「オールタミヤ」的にOKなのかどうか，たまに考えることがあります……

最初にやってた熊と赤星もステンシルだったらできるのでは．白用ステンシルと赤用ステンシルをずれないように設置する工夫が要るけど，それぞれのステンシルをはめ込む外枠を設けるとか，あるいは白用ステンシルに赤用ステンシルをはめ込む構造とか．

「3Dプリント品でマスキング」というのは，何かで使い道があるような気がします．ステンシル用途とか．フォトエッチング製品は金属とか薬品とか扱いづらいものが必要になるので，3Dプリント品で置き換えというのはあり得ると思います．（成形品をあまり薄くできない点が用途によっては問題になるかも）

ユーザーの立場からすると，マスキングテープさえ買えば自分で何回でも切り出しができるというほうがいいと思うなぁ（特に，切り出しが容易な単純な形の場合）．切り出し済みマスキングテープって貼り付けの角度がズレたり，貼ったり剥がしたりしている間にクシャクシャになったりするでしょう．

あと「窓ガラスマスキング用カット済マスキングテープ」は対象キット一つごとに一つ買ってくれる可能性があるけど，「マスキングテープカット用治具」は何回でも使えるので1回しか買ってもらえないよね．

もともとは，ソフトスキンの窓ガラス用のマスキングテープを切り出すための治具があったらなぁというところからの発想なんだけど，しかし既存キットの窓ガラスパーツを正確に採寸してそれに合わせて治具を作るというのがセーフなのかどうかはよくわからない．

マスキングのためのマスキングテープを切り出すための治具を3Dプリンタで製作するというのはどうなんでしょ．ハンコ状の成形品を3Dプリンタで作って，そこにマスキングテープを貼って，縁に沿って切り出して，マスキングテープを剥がして対象物に貼る．あんまり複雑な形は切り出しが無理になるけど．

あらまぁ．お大事に．

コテ先とかヒーターとか改良されてるみたいですけどねぇ．むしろハンダが（鉛フリーになったため）昔よりも扱いが難しくなってるそうで．

Sd.Kfz.222やSd.Kfz.250/9の2cm砲は車体の床に設置されていて，砲塔の装甲部分は実態としては全周式の防盾なので，写真1枚目の車輌はその砲塔部分だけが外れている状態なのではないでしょうか．

いいですねぇ．今年の関西AFVの会の課題部門にちょうど適合しますね．
これ，車輌のステアリングはどうなってるんですかねぇ．4輪の馬車の場合，前2輪のステアリングが前方に伸びた棒を介して馬の首に接続されていて，馬がステアリング方向を向く→棒がそちらに引っ張られる→前輪がステアリングされる，という仕組みになってるんですが，この写真の車輌でも馬との接続棒が前輪ステアリングのタイロッドを動かすようにしてあるんですかね．「4輪車輌を馬で牽引する場合」みたいなマニュアルがつくられていたんではないかと思いますが，どうでしょうねぇ．

それぞれに名称をつけるのが大変ですね．

うーん，ジンジャーブレッドマン……
「大」でも「土」でも「士」でもないしねぇ．
「人形」だと「にんぎょう」になっちゃうし，
「人形形」（にんぎょうがた）だと余計わかりにくいし，
やはり「人型」か……

実は人型B2パターンは人型Aパターンよりも先行して採用されており……みたいなことになりがち．
ところで，人型パターンはヘリンボンパターンじゃいかんかったんでしょうかね．

トレッドパターンそれぞれにちゃんと形状由来の名称を割り当てたのが良いですねぇ．「Type3A」みたいな通し番号はわかりにくいし後々混乱を招くので．